而国内媒体的报道表明，中国新一代运载火箭天津产业化基地由火箭研制生产区、航天技术应用区和辅助配套区三部分组成，规划建筑面积100万平方米，其中火箭研制生产区为50万平方米，大型军用气模网大型军用气模网分两期开工建设。一期工程建成后，基本满足新一代运载火箭的研制需要和部分军民项目的生产需要。后续建设将结合新一代运载火箭新的发展需要陆续展开。天津基地将是一个集零部件生产、大型军用气模网部组件装配、总装测试、试验为一体的功能完整、配套体系完善、代表中国航天更高水平和国际先进水平的新的航天城。大型军用气模网

　　一名不愿透露姓名的中国航天专家29日向《环球时报》记者说，这种将航天制造业集中建设的模式，被美俄等航天大国广泛采用。比如，美国的休斯敦就被称为“航天城”。而苏联时期，大型军用气模网甚至专门建立生产航天器的小型城市，大型军用气模网整个城市的规划都是围绕航天建设而设置。目前，位于莫斯科的俄罗斯赫鲁尼切夫航天科研生产中心是俄罗斯主要航天科研生产中心，运载火箭基本上都是这里生产的。

　　这名专家称，选择在天津建设未来的航天城是因为中国空间站的模块要比现有飞船大得多，并且使用了很多高精度加工装备。这就决定了这些设备无法再通过陆路运往发射场，因为过大的直径无法通过隧道。而将工厂建在天津就可以利用港口，大型军用气模网将大型火箭海运到海南文昌发射场。还有一个原因，北京拥有众多中国航天企业，京津便利的交通便于在京技术人员前往天津工厂。

　　《航空周刊》的文章认为，天津工厂的建成，将有助于提高中国每年卫星发射的数量。报道称，大型军用气模网在过去的5年，中国平均每年进行14次航天发射，今年将进行16次，发射20个航天器。在未来几年内，中国将年均进行30次航天发射。大型军用气模网到2020年，中国将拥有超过200颗在轨卫星，占全球的20%。【环球时报特约记者 张亦驰 本报记者 刘 扬】

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